Duas razões principais para manter a velocidade das máquinas usando os variadores de velocidade são o controle do processo e a conservação de energia. Embora essas unidades sejam fabricadas para controle de processos, a conservação de energia tornou-se seu principal objetivo.Muitos processos industriais e máquinas precisam de diversas velocidades a fim de produzir diferentes produtos.

É possível economizar energia controlando a velocidade desses processos. Uma vez que se pode selecionar a velocidade das faixas pré-definidas, isto é chamado de velocidade “ajustável”. Também é referido como a velocidade variável, pois sua produção pode ser alterada sem sofrer qualquer sobreposição de etapas. Estas são variações puramente mecânicas.Algumas vantagens do uso de variadores de velocidade são um funcionamento mais suave e um controle de aceleração que permite a escolha de diferentes velocidades para cada etapa do processo de fabricação, além de retardar a operação para fins de configuração, ajustar a taxa de torque de produção, controlar e compensar variáveis em processo de mudança.variadores-de-velocidade Tipos de variadores de velocidade

Desde a invenção dos motores elétricos, os variadores de velocidade mecânicos têm sido usados para regular a potência mecânica criada por rodas d’água e motores a vapor. Em motores elétricos, esses variadores são usados para controlar a sua velocidade. Agora muitos tipos diferentes de unidades cooperam uns com os outros como acionamentos mecânicos, unidades hidráulicas e acionamentos elétricos.

Existem dois tipos de propulsão mecânica. Eles são unidades de passo variável e unidades de arremesso de tração. Estas unidades de velocidade variável consistem de uma polia e uma correia que se ajusta ao diâmetro das polias. Unidades de tração são aquelas em que a potência é transmitida através de rolamentos de metal. A relação de velocidade é ajustada pelo movimento dos rolamentos e seu diâmetro de contato.

Variadores de velocidade hidráulicos: Existem três tipos de unidades hidráulicas. Um deles é a transmissão hidrostática, que consiste de motor hidráulico e uma bomba. Em unidades de hidrodinâmica, fluidos são utilizados para regular a velocidade e a velocidade da unidade hidroviscosa é controlada por um ou mais discos conectados ao eixo de entrada.

Variadores de velocidade elétricos: Existem dois tipos de acionamentos elétricos, sendo as unidades de motor DC e unidades de motor AC.

Uma unidade de velocidade variável pode poupar mais de 60% da energia. Isto é possível porque ela controla a energia na fonte, usando apenas o quanto for necessário para executar o motor com a velocidade necessária e o torque necessário da mesma forma como o acelerador do carro controla a rotação do motor e sem o pé no freio.

Aplicações de acionamento são categorizadas com relação à potência e às mudanças de torque em resposta à velocidade dos motores. É importante compreender o tipo de carga para uma determinada aplicação, porque nem todas as unidades de variação de velocidade são igualmente boas em fazer a poupança de energia para alguma aplicação. Na verdade, se uma unidade de velocidade variável é usada em algumas cargas, haverá pouca economia de energia ou nenhuma.

Variadores de velocidade e as cargas que são aplicadas podem ser divididos em 3 grupos:

– Potência constante
– Torque constante
– Torque variável

Carga constante de energia

Em aplicações de potência constante, o requisito de energia permanece constante em todas as velocidades, e a exigência de torque varia inversamente com a velocidade. Um exemplo deste tipo de carga seria um torno mecânico. Em baixas velocidades, o maquinista tem cortes pesados, utilizando altos níveis de torque. Em altas velocidades, o operador faz passes de acabamento que requerem menos torque.