Um controle eletrônico de velocidade, ou “ESC” que é um acrônimo das palavras “Electronic Speed Control” é um componente que controla a velocidade de um motor eletrônico por meio de uma tecnologia conhecida como modulação por largura de pulso (MLP), mais conhecida pela sigla em inglês “PWM” (Pulse-Width Modulation), e envolve a modulação de sua razão cíclica para transportar qualquer tipo de informação sobre uma via de comunicação ou para controlar a disponibilidade de alimentação entregue a carga. O componente muda rapidamente um conjunto de transistores ligados e desligados para determinar o quanto de energia deve chegar ao motor.

Quanto mais os interruptores são conectados, mais potência o motor é capaz de receber, e mais rápido ele pode ser. Esta tecnologia é utilizada em uma variedade de dispositivos com motores elétricos para fornecer um grau elevado de controle sobre a velocidade e outras características.

Uma área onde o controle eletrônico de velocidade é amplamente utilizado é em veículos manipulados remotamente, tais como modelos de aviões e carros. Nestas aplicações, o tamanho e peso do dispositivo eletrônico são fatores críticos, para que o equipamento possua um controle eletrônico de velocidade eficaz. Se o equipamento for muito pesado, pode fazer com que o veículo controlado remotamente não consiga se locomover adequadamente, e poderia causar problemas com a sua funcionalidade. Os fabricantes utilizam produtos como motores sem escovas feitas de metais muito leves para reduzir o peso total e consequentemente o arraste limite criado pelo controlador.controle eletrônico de velocidadeO dispositivo cuidadosamente determina quando ligar e desligar, sempre em resposta à entrada do operador, bem como a realimentação a partir do próprio dispositivo. Com as chaves na posição na parte de fora, o dispositivo recebe energia limitada. Alguns modelos produzidos provocam ruídos, que podem ser altos ou baixos dependendo dos ajustes de baixa potência, sendo este, um fenômeno familiar aos operadores de veículos controlados remotamente. A concepção do controlador depende da concepção do motor, pois o dispositivo tem de ser capaz de operar com diversas rotações do motor.

As aeronaves e veículos também podem utilizar um controle eletrônico de velocidade, como parte dos sistemas disponíveis para o condutor com um rígido controle de velocidade. Estes sistemas podem ter capacidades de frenagem e invertendo assim como as características básicas de impulsos de modulação e de largura. A utilização do controle eletrônico de velocidade pode proporcionar mais capacidade de resposta e aperfeiçoar o sistema existente, fundamental para veículos como carros esportivos e aviões comerciais repletos de passageiros.

Em veículos grande porte, o controle eletrônico de velocidade pode ser ligado a sistemas de segurança que atuam como identificadores de falhas no caso de um problema. Se os componentes do motor falharem ou outra falha existir, sistemas de segurança podem garantir o funcionamento do veículo, até que o operador possa seguramente estacionar o veículo com segurança. Uma série de falhas teria de ocorrer para um sistema romper totalmente, como pode ser visto com os aviões, onde um número muito grande de sistemas primários e auxiliares são necessários, e para que a aeronave pare de trabalhar, há a necessidade de que todos os sistemas parem de uma só vez durante o voo, para trazer um plano de voo para baixo.